Відео

En ondertussen heeft ie een nieuwe eigenaar ontvangen waardoor we geen afscheid hoeven te nemen🎉🎉 en altijd als ik aan de 4011 denk komt dit filmpje als eerste naar boven😂

Leuk, ik heb er van genoten!

Leuk gemaakt!

dhduh

banban

Heelaas komt de 4011 aan zijn einde 😢

Nice!

Cool

Bus, map en video❤️‍🔥 Is deze map en bus - addon? En hoeveel kost het?

Leuk zeg👍🏻👍🏻🎉

4:44 Sounds like one of irish rails 2800/2750 departing

De Koploper en ICR Rijtuigen zijn fijne treinen en goed ingedeeld. De nieuwe wesp is daarin tegen een drama

al mijn jaren in arnhem wonen dit is dan wel het vreemste kwa treinen dat ik ooit heb gezien hier

Wat een herrie

Leuke video

Die loks aan iedere kant 1, zo briljant. Alleen de VSM kan dat met 2x 23er. Ik zag ze een dag bij Hoorn - Enkhuizen. Een groot feest was dat.

Wat leuk!!

En doet Arnhem ter bescherming voor vrouwen iets, ik denk van niet.

🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔🔔👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👆👆👆👆👆👆👆👆👆👆🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Dacht al gisteren, waarom zag ik nou een stoomtrein in Nijmegen? zat zelf in de intercity uit Den Bosch om naar Zutphen heen te gaan. Omdat mij trein na Duikenburg bijna moesten stoppen, dacht ik wat voor trein zat voor ons, en was die vertraagd? toen ik een bijzondere trein zag staan op spoor 4 A (of B) dacht ik: zat die trein onze trein in de weg?

Heel leuk! 🎉

Die setra's zijn echt comfortabele bussen 😌😌. Die rijden in m'n dorp. :)

Vandaag is de 4011 op dit filmpje 40 jaar oud geworden op 🎉

Wat waren ze schoon... !

Welke soundtrack wordt gebruikt in dit filmpje?

Mooie video! Als je het leuk vindt kan ik misschien een paar ritjes voor je opnemen zodat je die kan uploaden? Meer dan 1000u in de game inmiddels :)

05:00 waar je die straat in moet gebruik ik altijd even m'n alarmlichten als er verkeer van rechts komt. Die gaan namelijk meestal wel rijden als je je alarmlichten even aan doet.

Mijn vader heeft hier vaak over verteld, dat dit voorafgaand aan elke aflevering werd uitgezonden. Ik heb het nooit ergens kunnen vinden! Bedankt voor de upload!

Ik heb de anti-Gelderse teneur in deze serie, waarin Karel van Gelre en Maarten van Rossum als kwaadaardige schurken worden neergezet, nooit begrepen. Zoals gezegd wordt, werden de Nederlanden door een buitenlandse tiran, Filips van Bourgondië, beroofd van hun autonomie. Bourgondië was geen ‘bondgenoot’, maar een buitenlandse bezetter. In Gelre was men zich maar al te bewust van de zelfstandigheid en de autonomie die door de graven en hertogen was verworven. De Gelderse natiewording had aspiraties tot en met Groningen en had kunnen resulteren in een Saksische staat. Het was uiteindelijk Willem van Oranje die met succes de Habsburgers, de erfgenamen van de Bourgondiërs, te lijf ging. Niet namens één vorstendom, maar nu voor alle Nederlanden.

Heel apart dit

Mooi 😊

Volgensmij mis je bij station Maastricht bij de Arriva bussen wat opjecten

Wouw!! Wat goed dat deze lijn is gebouwd, was heel wat werk. Jij bent de 1e die deze route doet in TS. Bjorn en Rob Jansen hebben deze nog geen eens gedaan (ze hebben deze nog niet uitgebracht). Deze lijn is voor mij 1 van de leukste spoorlijnen van Nederland. Zijn Heerlen-Sittard en Maastricht-Sittard al uitgebracht? of moet het nog komen?, zag ze volgens mij niet op de kaart geheel staan.

Volgende stap geen machinist meer nodig.

Ik zie mezelf staan, iets te opvallend 😬

Yoo mag ik link van de bus heb repaint maar neit van de bus..

Waarom staat er pilot in de titel een trein heeft toch een machinist geen piloot?

Toen het logo aan het eind tevoorschijn kwam, vielen de puzzelstukjes in elkaar. Dáár waren die SLTs met ERTMS ramen dus voor! Ben wel benieuwd wat de resultaten waren. Volgensmij wilt ProRail geen dual signalling meer en 100% over gaan naar ERTMS. Lijkt mij onverstandig. Als er wat is met het systeem, kan je niet meer op seinen rijden en ligt meteen heel Nederland plat.

Leuk

En wat is jou lievelings locomotief de mijne is 01 1075

Ik was er ook bij op dag 2

Leuk,zeg,😊

Omsi2, buschauffeur

😅😅😅😅😅😅

But the history of these very high-speed rail links between France, Benelux and Germany is not new since the late 70s at the time of the CC 40100 and the Étoile du Nord. However, the commissioning, on 27 September 1981, of the very high speed with the TGV Paris Sud Est between Paris and Lyon marked the beginning of the decline of the Grand Express Européen. Salutations de Lorient, Frédéric

In 1987, in Brussels, a political decision gave birth to the LGV Nord Europe. The project became a reality in 1996 with TGV Thalys under the name West Rail, managed jointly by SNCB and SNCF with the participation of 4 operators SNCF, NMBS, DBAG, NS. Four lines will be built HSL1,2,3,4. This later gave rise to the most extraordinary part of the line through the inner and underground metamorphosis of Antwerp Central Station. Get in touch at one of the five most beautiful train stations in the world. HSL4, or LGV Zuid, was initially rejected in the Netherlands, along with a route to Rosenthal. The line was finally approved in 1996 with Belgium for a line to Breda. Germany between Aachen and Cologne refused, opting for a renovation of the existing line. Thank you for this informative video, Greetings from Lorient, Frédéric

Nice video :)

Ik kan me nog herinneren dat er ooit eens een video te vinden was over ns machinisten en gebeurtenissen. De camera liep toen ook mee met een goederen machinist op de Kijfhoek in de avond. Ik hoop die video ooit eens terug te mogen zien. In de video kon je toen ook een conductrice zien met heel kort haar.

Ironisch dat ze deze "Op de millimeter nauwkeurig" hebben genoemd nu de spoorlijn centimeters verschoven is😂

Round Veendam is er de Starrrr